INFORMATIE

Uitlijnen

Tijdens het uitlijnen kan door middel van sporing stellen de wegligging van de auto dusdanig beinvloed worden dat onderstuur (rechtuit willen) en overstuur (achterkant komt om) in bochten tot een minimum beperkt wordt.Bij sommigen auto’s bestaat ook de mogelijkheid om het camber te stellen tijdens het uitlijnen. In enkele gevallen kan tevens de askanteling (caster) van de wielen versteld worden tijdens het uitlijnen.

Alvorens met uitlijnen te beginnen wordt eerst bepaald of de klant de op compromissen afgestemde standaard instellingen volgens fabrieksopgaves wil volgen of juist uitsluitend belang heeft bij optimale wegligging en mogelijk iets meer bandenslijtage daarvoor op de koop toeneemt. Op ieders persoonlijke wensen kan in overleg en op basis van kennis en ervaring worden geanticipeerd om door middel van uitlijnen een resultaat tot stand te brengen dat bij u past.

Sporing (‘toe’)
Wanneer de wielen van bovenaf gezien met de voorkant naar buiten wijzen (afbeelding links) dan is er sprake van uitspoor. Wanneer de wielen van bovenaf gezien naar binnen wijzen (afbeelding rechts) dan spreken we van toespoor.

toe__en_uitspoor_doorsnede_van_boven_2

Wielvlucht (‘camber’)
Wanneer de wielen van bovenaf gezien met de bovenkant naar buiten staan (afbeelding links) dan spreken we van positieve wielvlucht. Wanneer de wielen daarintegen met de bovenkant naar binnen staan is er sprake van negatieve wielvlucht (afbeelding rechts). In de praktijk zal een neutrale wielstand (afbeelding midden) of een licht negatieve wielstand gewenst zijn.

wielvlucht_doorsnedes_van_boven

Askanteling (‘caster’)
Behalve wielvlucht is de askanteling van betekenis voor het weggedrag van de auto. Het gaat daarbij om de hellingshoek van de stuuras, vandaar de naam askanteling. Wanneer negatieve askanteling wordt toegepast (afbeelding links) heeft dat grotere wendbaarheid van de auto tot gevolg terwijl positieve askanteling (afbeelding rechts) juist rechtuitstabiliteit zal bevorderen. De askanteling heeft bovendien gevolgen voor de mate van wielvlucht bij het insturen van een bocht zodat zaken als sporing, wielvlucht en askanteling zorgvuldig op elkaar afgestemd dienen te worden.

askanteling_doorsnedes

Balanceren

Balanceren betreft de wielen. Het is belangrijk, dat het zwaartepunt van een band-velg combinatie zich in het midden van de naaf bevindt. Zo niet, dan is het wiel in onbalans en gaat het trillen. Wanneer dit onbalans groot genoeg is, kan het voelbaar worden in het stuur of de rest van de auto. Vaak is dit voelbaar bij een bepaalde snelheid.
De banden zullen een onregelmatig slijtage patroon krijgen en ophanging en lagers krijgen het zwaarder te verduren.
Bij het balanceren van een wiel, wordt de afwijking met een balanceerapparaat opgezocht en opgeheven, door aan de tegenoverliggende kant van de velg een stukje lood te plakken of vastklemmen. Wanneer op een velg een nieuwe band wordt gemonteerd, zal er altijd gebalanceerd moeten worden. Een nieuwe band-velg combinatie zal namelijk altijd wel een bepaalde onbalans kennen.

Bandenspanning

Bandenspanning is de druk die in de banden van een voertuig aanwezig is.
Het is voor de veiligheid van groot belang om ervoor te zorgen te rijden met de juiste spanning op de autobanden. Een te lage of te hoge spanning kan negatieve gevolgen hebben voor de prestaties van uw banden.

Onderspanning zorgt voor hoger brandstofverbruik en een kortere levensduur van de band. Een te hoge bandenspanning zorgt voor minder rijcomfort omdat de verende werking van de banden verloren gaat. Voor beide spanningen (hoog en laag) geldt dat ze kunnen leiden tot slijtage op de zijkant of het midden van de band, tot overhitting, tot hoog brandstofgebruik en zelfs tot een klapband.

Welke bandenspanning heeft mijn band nodig?

De aanbevolen spanning voor banden staat vermeld in het instructieboek,
in het benzineklepje en ook vaak op een sticker op de deur aan de bestuurderszijde. De beste bandenspanning is voor elk type auto verschillend en daarbij spelen de gebruiksomstandigheden en de voorkeur van de automobilist een belangrijke rol. De voorkeur kan liggen bij comfort, bij een lange levensduur van de banden, bij laag brandstofverbruik of juist sportieve prestaties. Er is niet één geldend advies, voor vragen en advies over de bandenspanning van uw auto kunt u terecht bij uw autofabrikant.

BANDEN

Hoto Bandencentrum kan elke band in diverse maten & merken leveren. Enkele soorten banden op een rijtje waarvoor u bij Hoto Bandencentrum terecht kunt:

• Auto
• Motor
• Truck
• Landbouw

bandenmerken

VELGEN

GALERIJ

CONTACT

Stuur ons een bericht

Send messageformulier

Contact informatie

Adres:
Nijversheidsweg 12
1775 BB Middenmeer

Tel:
0227-502710

Email:
info@hoto.nl

Openingstijden:

Maandag t/m Vrijdag 8.00 – 17.30 uur
Zaterdag 8.30 – 13.00 uur